情归礼宾车 吉利博瑞为何有如此魅力

【河南汽车在线】自从2014年12月15日首秀北京水立方，吉利博瑞就一直成为业内外公众聚焦的中心，成为到目前为止中国自主品牌关注度最高的新车。直到现在，新车还没正式上市，就成为汽车行业舆论的核心，各大网站关于吉利博瑞的消息随处可见。导致最近舆论骤然升温的是两个事件，一是3月20日下午，北京钓鱼台国宾馆举行了首批20辆吉利博瑞外事礼宾用车交付仪式，最终将有50辆吉利博瑞成为外事礼宾指定用车和驻华使节用车；二是吉利博瑞礼宾限量版在京东、苏宁、天~猫、我的车城等电商平台正式发售，发售开始的第一分钟就创造了266辆的销量，短短77分钟千辆吉利博瑞被抢购一空，平均每分钟售出13辆。

两件事被网友车迷线上线下津津乐道，自豪之情溢于言表，这既能看出吉利博瑞在公众心中的地位，也能看出吉利博瑞的车型魅力。吉利博瑞线上线下舆论涛涛，好评不断，对这款很快被冠以“最美中级车”的新车纷纷点赞，完全是大家出于对吉利博瑞的由衷肯定和喜爱。有位年过五旬的老记者说，在吉利博瑞品牌发布现场，看到吉利博瑞掀开盖头精彩亮相，他的眼睛湿润了，一时间泪花闪闪，自己也说不出为什么这么激动，这是他参加数百场汽车品牌活动中绝无仅有的感觉。

这是一款为中国人提气、让中国人长志气的好车。其中融入的中国情结，实在是一言难尽。

造车时，吉利汽车就很用心，很用情。

众所周知，此前，中国自主品牌高端冲击一路受挫，但中国汽车人屡败屡战，甚是悲壮。吉利选择此时再次向高端车型发起进攻，既有风险，也有难度。这注定是一条需要艰苦付出的路，选择本身就需要勇气。于是吉利非常谨慎，调动了很多人才技术资源，投入了更多资金，高起点，新定位，大胆创新，在外观设计中揉入了中国元素民族风情，研发制造出了一个全新的、独有的、中国的吉利博瑞。中国气派，中国符号，民族风格，拥有着明确的品牌烙印和视觉美感，也有着清晰的品牌辨识度，让人一看就是中国车，这让吉利博瑞成为国家外事礼宾用车成为可能。

从外观到内饰，从配置到性能，从工艺到品质，吉利博瑞让人们耳目一新，自然地成为中国自主品牌高端车型的代表，与中国礼宾车需求定位完全吻合，在中国使用中国车，让国外时节充分领略异国情调，产生新鲜感和亲切感。让国际友人通过吉利博瑞了解和认识中国，获得第一印象，产生首因效应，这是外事部门给予吉利博瑞首肯信赖的殊荣。吉利博瑞还没有上市，这第一颜值的最美中级车，就已经成为中国人的脸面了。吉利博瑞，真的是为中国外交软实力的提升做出了实实在在的贡献。

吉利博瑞作为惊艳的中国品牌高端车型一露面，自然也进入了国际视野。有一个令人惊异的吉利博瑞现象就是，还没有哪辆国产轿车像吉利博瑞那样被外媒如此多地报道和关注。刊登在汽车网站GOCAR上的文章《a Chinese sedan with Swedish DNA!》（带瑞典DNA的中国轿车）指出：“吉利是沃 尔沃的当前所有者。中国品牌因此拥有在开发高端车型方面有卓著经验的团队。吉利博瑞展示自己的是一种高级轿车，我们可以期待一个令人信服的结果。”

《Chinese“champion”》（吉利博瑞：中国冠军）的文章指出：“吉利汽车公司正在逐渐占领中国之外的汽车市场。在2014年，来自中国的制造商推出了新的领头品牌吉利博瑞。吉利博瑞具有跑车类特征。前面的散热器格栅成为显示其独特风格的主要元素。总结线条和比例的兼容性，以及快速和安全驾驶汽车的能力，我们可以得出这样的结论：这是一个有声望的运动型轿车。风格是混合交织在一起。在技术方面，2015-2016年吉利博瑞值得指出的是它在提供引擎方面的态度改变。发动机的范围是相当广泛的–吉利公司提供三种型号。虽然都是用汽油，还是可以说制造商如何让动力输出达到一个新水平的。”

更多外媒评论如“中国市场值得拥有的旗舰轿车，它拥有长的车身，大胆而且又足够优雅，轻松达到豪华汽车标准”；“由于吉利拥有沃 尔沃，所以不要惊讶如果吉利博瑞是迄今中国品牌能提供的最安全的车”等。

英国《Financial Times》(金融时报)网站上2015年1月20日的刊登的文章<<Planes, trains andautomobiles — the Chinese way>>（飞机，火车和汽车-中国方式）指出：用一架中国商飞的C929代替波音787，用一列中国北车的地铁列车代替西门子地铁，用一辆吉利公司的博瑞代替沃 尔沃，中国政府设想的未来——在远程旅行中，由中国制造的飞机、火车和汽车唱主角——就呈现在眼前。

外媒对吉利的关注尤其从吉利成功购买沃 尔沃开始。屡屡曝出让人几乎目瞪口呆的新闻，让外媒早已对吉利汽车刮目相看，这次的吉利博瑞横空出世，更让外媒感到意外，不同寻常，因为拥有Volvo技术的吉利博瑞作为高品质的国产豪华车，不仅可以战胜同级的日本，德国和美国车在国内赢得广阔市场，而且还会走出国门，占据越来越多的海外汽车市场。吉利博瑞的品质让西方感到中国不仅能造轿车，还能造品质工艺一流的高端轿车。中国汽车工业的崛起让西方越来越让西方无法忽视了。

看到中国自己制造的漂亮的好车畅销于国内外，让中国汽车做大做强，一直是众望所归，对于中国网友车迷来说，中国造出好车，一直是美好心愿，公众乐见其成，而开上中国制造的好车，一直是由衷期待。眼前，路上，川流不息的，全是国外品牌，西洋设计，早已审美疲劳，却也很不甘心。突然就出现了焕然一新、中国气派民族风的中国汽车，就立刻让人振奋，让人对中国汽车业刮目相看，充满了新的希望，于是，人们怀着兴奋的心情、好奇的心理和期待之后的满足和欢呼，来关注和欣赏吉利博瑞，从心里为它点赞激励。吉利博瑞，让大家对未来前景充满信心，希望满怀。

出现在长城H9论坛里的一个帖子这样评价这款车：“吉利博瑞GC9 也在牙克石的博世试车场，20%的冰坡居然上去了。这里哈 弗H9的关注者都知道，上15%的坡被认为是优秀标准。20%能上去，就是非常给力了。这还是一辆前驱轿车耶！居然有电子限滑。在内蒙亲眼看见一个沟，前边那神车死活过不去。有了这个，这车的脱困能力实际上已经不逊于一些比较弱的四驱了，至少远强于汉 兰达3.5的四驱。 而且往深了说这是单前轮上坡脱困了，说明吉利这几年的进步真的是可以。许多大厂的车也没做到。”

“此外，吉利博瑞GC9旗舰版还有自动刹车系统，就是拯救女司机的替你刹车。这个功能听起来并不太高端，其他一些相对廉价车型已经有此配置，比如翼 虎，昂 科威。但是吉利的自动刹车牛X在：居然能用！ 我没开玩笑，大部分车的自动刹车都是不管用的，新浪测试了一堆车的自动刹车，只有沃 尔沃的管用。奔驰的也不行；国外做过测试，结果也是沃 尔沃的管用，奔 驰S级的照样撞。只有李书福乐了，好用的好像都是他家造的。”

“吉利博瑞GC9噪音也是大家不怎么关注的，这车的噪音控制对标的是雷 克萨斯ES350。数据上没什么，但是车如果噪音控制好，音响好，内饰再捯饬一下，那这就是豪华感，是会让人享受的。这时候你就不需求动力了，也不想开快车了。如果做到了，就能套用形容H8的一句话了：用20%的价格，满足了80%对豪华车的幻想。”

这是一位发烧级的车友，他客观真实地说出了车迷们的心里话。