一寸长一寸强 全面解析华晨宝马新3系Li

     尽管喜欢原汁原味的不在少数，但我们不得不承认，“加长”可以让更多消费群体甘心为其买单。因此，让小众去选择昂贵的进口标准版，将销量最大的长轴版留在国内，不得不承认华晨宝马的小算盘打得是啪啪响。目前可以确定的是，新车轴距将加长110毫米，并且北京车展亮相。

     关注新3系的朋友对宝马的车型代号早已烂熟与心，但对于新朋友来说，还是有必要补下课。华晨宝马在2004年初，首次将代号为E46的第四代宝马3系引进国产，但受当时车型款式陈旧，销售并不成功。因此仅1年后，代号E90的第五代3系终于与全球同步国产。而即将上市的第六代宝马3系同样延续了这一传统，该车型的海外版本代号为F30。而国产加长后则代号F35。

     自班戈开始，宝马的外形设计似乎始终都存在着争议，新3系同样如此。只不过名气远没有班戈的屁股（老7系E65/E66）那么身名在外。最大的分歧限于那联通中网，并打破传统的前灯。或许这就是前瞻设计的最大弊端，考虑到宝马一贯7年左右的换代周期，就让时间来冲淡一切吧。

     在外观上，相比上一代车型，新3系的车头明显更加扁平。发动机盖清晰的线条刻画出更富肌肉感的运动特征，进气格栅与车头灯相连的拐角则增加了双肾型的立体感。大灯轮廓颇像新1系的倒三角眼，只不过更内敛、也更秀气。此外丰富的LED灯带和鹰眼光圈也更有科技感。

     此外，从此次官方放出的图片可以看出，335Li和328Li两款车型在保险杠细节上也有所差异，其中328Li采用的是双横条镀铬格栅，而335Li则采用一条L型雾光银饰条作为装饰，视觉效果将更有质感。
     　　
     侧面变化最大，不仅体现在外形，还包括尺寸。国产F35长4734mm，轴距加长后达到了2920mm，一举反超奥迪A4L的2869mm。相比上一代车型E90，新车前悬和后悬增加了37mm和47mm，车长增加214mm，轴距增加160mm；与标准轴距F30相比则车长和轴距均增加110mm。虽然F35仅在中国销售，但研发之初便于短轴版的F30共同开发，所前后50:50的完美前后轴重量分配依然不在话下。
　　
     车尾独特的水平线条与宝马特有的L型尾灯强调了车身的宽度。尾灯造型则越来越向5系靠拢，刚劲有力的线条与车身腰线融为一体。除了肉眼难以观察的长度，F35与F30在细节上也有所不同。其中在车窗镀铬饰条上，F35的C柱hofmeister拐角向后延伸，形成一个象形的“L”，而在车门下沿以及车尾牌照上方也增加了镀铬饰条以凸显新车的优雅。
　　　　
     内饰方面，国产F35整体保持了进口F30原汁原味的设计。而相比老款，除了出色的品质，设计方面也更趋年轻化。比如配备i-Drive导航屏幕从原来类似仪表的设计变成了薄薄的“平板电脑”。看不见的地方，前排座舱向驾驶员一侧倾斜约7度，如果向右转弯同时还要换挡，左手依然能够提供对方向盘有力的控制。
　　
     和外观一样，国产F35的内饰也将因车型的不同而有所区分。其中时尚版可以提供清新高雅的米色内饰，而运动版和豪华版则提供全黑内饰和马鞍棕色座椅。细节方面，运动版还拥有红色装饰条来突出不同与个性，钥匙也像手机彩壳一样，拥有多种搭配，供消费者选择。
　　
     新式的三幅式方向盘进一步向5系靠拢，功能方面显然更加强大，但取消了老款颇为实用的空调自动内循环按键。此外，宝马还首次为普通版3系提供了换挡拨片，一改以往的推拉式换挡方式。（在这方面的特立独行很难让人习惯），左减右加才符合大部分人对拨片的理解。
　　
     宝马的仪表是以不变应万变，不过这次在经典的基础上融入了更多科技元素与艺术元素。黑色底板突出了四个传统的仪表，而在其背后则是与5系类似的信息显示系统，这其中就包括导航。

     高科技配置方面，进口版F30配备了ACC Stop/Go自动跟车系统、前风挡平视显示系统、变道警告系统、车道偏离报警以及360°全景监视系统。国产F35的配置目前还不得而知，相信应该会有所保留。

     F35加长的110毫米几乎都用在B柱之后，因此本土化的创意几乎都凝聚在了这里。F35的后排的腿部空间与F30相比增加了88mm，头部空间增加8mm，最直接的好处就是空间表现终于进入了中级车的优秀行列。配置方面，后排双化妆镜、航空阅读灯、遮阳帘、烟灰缸以及可控制副驾驶座的后排VIP按键，并且座椅的填充材质也软了一些。

     动力方面，宝马3系首次为直列四缸发动机配备了涡轮增压器，成为有史以来动力最为强劲的四缸发动机。同时涡轮动力将完全替代老款的 2.5L自然吸气发动机，自重更小，性能也更加强劲。并且全系标配8速手自一体变速箱。
　　
     先期，华晨宝马3系F35将有两种排量三种动力供消费者选择，其中入门级320Li车型搭载的是2.0T的发动机，最大功率135kW，峰值扭矩为270N•m；328Li车型搭载的同样是2.0T的发动机，但最大功率达到180kW，峰值扭矩为350N•m；顶配的335Li搭载的是3.0T发动机，最大功率达到225kW，峰值扭矩为400N•m。
     　　
     虽然尺寸增加了，但新一代3系整备质量却比以前轻了40kg，这使得型号为328i的宝马3从静止加速到100km/h仅需5.9秒，最高时速250km/h。在拥有如此骄人的成绩下，平均油耗每百公里仅为6.4L。而335i则拥有更加卓越的动力，百公里加速5.5秒，比老款快0.3秒，综合油耗7.2L/100km。
　　
     总结：对于国产新3系的价格，网络上已经充斥着各种版本，有叫贵的，有叫低价入市的。事实上，参考目前国产X1的价格，同样配备2.0T涡轮增压发动机的sDrive20i，起步价为36.20万。按照以往3系略便宜的定价策略来看，国产F35理应在35万元左右。
　　
     当然口袋米不多的朋友别忘了还有拉销量的318Li，介于进口宝马新1系27.80万的起步价，同样将搭载1.6T涡轮发动机的318Li，经过一番国产化洗礼后，售价必定还会有所回收。因此预计最终售价将在30万元左右。

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