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当广汽、蔚来等车企陆续宣布将研发续航1000公里的汽车时，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖兜头浇了一盆冷水。“如果主流的车型都用1000公里续航的电池，对社会资源将形成巨大的浪费。”1月19日，在威马W6的量产仪式上，沈晖表示，某些车企虽然发布了续航1000公里的电动车，但是交付时间却是在两到三年以后的时间，其实“意义不大”。...
李斌表示磷酸铁锂车型短期内不会量产。1月7日，财经网汽车了解到，关于蔚来汽车已包下宁德时代一条磷酸铁锂电池生产线，磷酸铁锂版本正在测试准备中，有望在今年推出相关车型的传闻，蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌表示：“我们在做各种可能性的讨论，短期内不会量产使用，而且磷酸铁锂其实也占不了那么多（比例）。”关于动力电池方面，从材料端可分为三元和磷酸铁锂两种路线。...
编前：提及韩系车，很多人的第一反应就是现代这个品牌。自2003年进入中国市场以来，北京现代曾跑出了令人瞩目的“现代速度”，最高实现114万辆的年销量。而在突飞猛进之后，由于一系列内外部因素的影响，市场开始遭遇滑铁卢。...
红旗，回来了。日前，红旗汽车官方通告，提前一周完成20万辆销量目标。数据显示，红旗今年年度产销均突破20万辆，同比增长100%。诞生于上世纪六十年代的红旗品牌，有过高光，也有过低谷，但如此高的销量数据，还是有史以来的第一次。20万辆只是开始1958年，红旗品牌创立，之后长期被用作中国重大庆典活动的检阅车，是中国民族汽车高端品牌最重要的一面旗帜。...
从柳州微型汽车厂，到上汽通用五菱，再到新宝骏，无可争议的沈阳早已为上汽通用五菱打上浓重的个人烙印，“壮心不已”的希冀也藏在新宝骏闪亮的钻石银标之下。沈阳老了，他离退场时间越来越近。掌舵上汽通用五菱18年，这位五菱老兵剩下的事业生涯已经可以用月份来清晰计算。明年既是他本命年也是他迎来60岁的一年，而我们要阐述的是一段关于持续了35年缘份的故事。...
他半生都在挣脱束缚、逃离牢笼，可当他想要回到梦开始的地方时，却发现那些曾经努力摆脱的恰恰回不去了。“有朋友劝过我放弃FF，把股权卖掉然后用破产清算的方式‘躲’在美国一了百了，但他还是不够了解我，放弃和逃避从来也永远不会是我人生的选项。”5个月前，贾跃亭的人生重启了。...
“戴雷，一位只会掌控顺风局的职业经理人。”“这么大的一座工厂，就只有你们了？”“戴雷早走了，外国高管一个不剩，目前厂区里就只剩下十几位看守设备的安保人员，拜腾汽车后面怎么办谁也说不上，我们的工资可能都快没找落了。”上面一段对话，发生在依旧燥热难耐的7月，只身前往位于南京栖霞区的拜腾工厂，踏入大门后所见之处却令人多了一丝寒意。...
上汽通用五菱在2020年多次上热搜，从为人民造口罩、造新能源汽车，到品牌升级焕新，今天的上汽通用五菱已经摆脱了过去拉货车的形象，年轻、时尚、科技成为它的新属性。在上汽通用五菱体系中，承担品牌向上，体现更多科技智能属性的品牌是新宝骏，今年11月，该品牌对外发布了"新宝骏智慧魔方"，具备模块化、集成化特性的移动智能架构，被称为新宝骏移动智能空间的1.0版本。...
在12月22日的蔚来媒体面对面上，蔚来联合创始人、总裁秦力洪向我们分享了属于蔚来的好消息！此次分享会信息量巨大、干货满满。秦力洪透露，在即将举行的NIO Day活动上，蔚来将会发布旗下首款轿车、150kWh电池、NT2.0自动驾驶平台、第二代换电站、激光雷达等一系列重磅产品。...
据外媒报道，宾利首席执行官Adrian Hallmark表示，比起在保时捷的管理下，宾利在奥迪的领导下会获益更多，因为奥迪更符合其专注于豪华车的业务。（图片来源：宾利）这三个品牌均属大众集团旗下。明年3月1日，奥迪将接替保时捷，负责监管宾利。大众在12月14日的声明中表示：“这一变化将使两公司实现协同效应，帮助这两个高端品牌实现电气化战略。...
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